函馆市青函联络船纪念馆摩周丸
Museum Ship Mashumaru Of Hakodate
津轻海峡上的运输船
摩周丸号是北海道函馆与本州岛青森之间的海上渡轮，1991年起永久停靠在函馆栈桥旁，作为青函联络船纪念馆向游人开放参观。船舱内的驾驶室、通讯室等都保持着当年的原貌。
北海道南端的函馆市和日本本州岛北部的青森市直线距离仅100余公里，但由于津轻海峡的阻隔，在海底隧道还未诞生的那段日子里，海路交通几乎成为唯一的选择。1908年青函联络船应运而生，这条航道很快成为日本两大岛屿间的交通命脉，具有极其深远的影响和意义。
历史上活跃于津轻海峡上的青函联络船多达数十艘，摩周丸、八甲田丸、十和田丸、羊蹄丸等都位列其中。1988年连接北海道和本州的青函海底隧道正式通车，这也成为青函联络船的历史绝唱。为了纪念联络船80年的风雨岁月，1991年服役了23年的第二代摩周丸永久停靠在函馆木栈桥旁，作为青函联络船纪念馆向游人开放。
武士冷知识：
海峡对岸青森的八甲田丸，与摩周丸同一时期下水，服役时间达23年7个月，是所有青函联络船中最长的。
青函联络船纪念船八甲田丸
北海道与九州间的海上生命线
青函联络船纪念船八甲田丸于1964年首航，在青森与函馆间的津轻海峡上航行了23年。如今作为纪念船开放的八甲田丸停靠在青森市青森湾畔，展示了青函联络船80年的风雨历程。
第二代摩周丸于1965年启用，直到1988年青函联络船停运时才退出历史舞台。当时的摩周丸提供比高速列车更豪华的高级绿色坐席，还为机动车和自行车设置了汽车甲板。船舱内甚至还有专门的列车轨道，用于停放火车车厢，这样就相当于把北方的函馆本线和日本东北本线两条铁路连为一体。
摩周丸包括甲板在内共有四层空间，除了下层的机械室等区域外全部开放参观，其中驾驶室、通讯室等都保持着当年的原貌。站在渡轮最顶端的罗经甲板凭栏眺望，函馆山、绿之岛等地标一览无遗，这里也是函馆市内除函馆山展望台外另一处知名的观景台。
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